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在汽车智能化的大环境下斑马如何掘金 OTA?

归档日期:04-29       文本归类:斑马      文章编辑:爱尚语录

  2012 年 9 月,特斯拉完成了汽车史上首次整车 OTA。此后,汽车行业开始重新审视下一个变革方向,OTA 逐渐成为其中的重要科技之一。

  2017 年 12 月,斑马网络进行了全球范围内最大的一次汽车 OTA,涉及车辆超过 40 万。至此,汽车 OTA 不再变得神秘,成为一种被更多人了解的技术。

  OTA(Over-the-Air Technology)是指空中下载技术,它与我们手机中的更新软件版本的原理类似。

  有了这项技术,汽车就拥有了持续的更新能力,所有能通过软件改变的功能都有了无限更迭的创造性,所以未来智能网联汽车的一个趋势就是「由软件定义汽车」。

  随着汽车智能化程度的提升,目前 15%的汽车召回事件是由软件问题导致的,而召回的过程会产生极高的成本。据分析机构的数据,到 2022 年,汽车 OTA 将可以为车企每年节省约 350 亿美金的成本,相当于 17.5 个特斯拉上海工厂的投资金额。如果车辆在出厂时就具备 OTA 能力,车企就能节省一大笔财富。

  对于没有 OTA 能力的车辆来说,用户想要升级汽车功能只能通过返厂或者改装才能实现,这期间要花费时间、花费精力。如果汽车拥有 OTA 能力,车厂可以随时给用户推送最新的系统,改变车辆的娱乐功能、车机交互逻辑甚至是车辆性能。

  与此同时,用户也能不断获得最新的使用体验,成本更低,也更方便,不用再跑 4S 店,只需要将车连上网络,再点几下屏幕就行了。

  美国 Strategy Analytics 公司高级分析师李建宇认为,在线为汽车行业带来了全新的变革和机遇,而 OTA 将成为车企转型的助推器。整车的架构将发生变化,软件也将重新定义汽车,车企将从出售静态的硬件向出售动态的服务方向转变。

  从 16 年 9 月到现在,斑马经历了十余次重大版本 OTA 升级,从首次的 2 万辆到 V2.0 版本的 40 余万辆,升级成功率为 99.9%,是当前世界上最大规模的汽车 OTA 升级。

  为了保证安全,在升级方式上,斑马采用了双区策略、三端安全等技术,进行了多车型、不同网络环境、复杂道路环境等多种测试。

  4 月初,斑马启动了「种马计划」,向小部分车主开放斑马智行 MARS(V3.0)Beta 版内测。据斑马网络 CTO 肖枫介绍,新增的功能大概有这些:限行提醒、更智能的语音交互和行车助理、收发快递、车载 KTV、点咖啡。

  汽车 OTA 慢慢被越来越多车企认可和应用,软件定义汽车已经成为一种必然趋势。定期给用户新的产品体验,是车厂保持产品竞争力的重要方法,斑马网络 CTO 肖枫表示,以后消费者将只会为拥有极致 OTA 体验的汽车买单。

  在未来,汽车不再是一个单纯的机械怪兽,它会是一个智能的、懂你的、具有成长能力的大型精密电子设备。斑马要做的事,就是帮助传统的机械汽车转变为第二种状态。现在来说,这个市场还很大,斑马能做的还很多。

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